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Le projet de loi relatif au développement des transports a été présenté en Conseil des ministres le mercredi 11 février par le ministre des Transports, Philippe Tabarot. Ce projet de texte a pour ambition de poser les principes du futur modèle de financement des infrastructures de transports en France, afin de répondre durablement aux besoins de mobilité dans le pays. Voici les échéances à venir et ce que prévoit le projet de texte.

Dans le cadre des élections municipales 2026, l’UTPF a publié un Manifeste formulant huit propositions à destination des candidats et futurs élus locaux. Afin de valoriser cette publication, la Déléguée générale de l’UTPF Florence Sautejeau est partie à la rencontre des principales associations d’élus locaux ainsi que des cellules « municipales » des principaux partis politiques nationaux.

Compte tenu des négociations interinstitutionnelles en cours au sujet de la révision de la directive Poids & Dimensions, l’UTPF continue à s’inquiéter fortement du risque majeur de report modal inversé – du rail vers la route – que cette révision fait peser en l’état. Ceci aurait pour effet d’accroître inévitablement l’attractivité du fret routier et donc les externalités négatives qui en résultent (augmentation des émissions de gaz à effet de serre, détérioration de l’infrastructure routière, augmentation des risques pour la sécurité routière, augmentation de la congestion, etc.), au détriment du fret ferroviaire, pourtant plus respectueux de la planète.

L’UTPF est fortement mobilisée au sujet du futur cadre financier pluriannuel de l’Union européenne, le budget européen pour la période 2028-2034. En étroite collaboration avec les Commissions Affaires Publiques (CAP), Economie et Mobilité (CEM) et Système Ferroviaire (CSF), l’UTPF a rédigé puis validé sa position sur le Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe (MIE – Connecting Europe Facility, CEF).

C’est officiel : le décret n° 2026-168 du 6 mars 2026, fixant les nouveaux montants de l’aide exceptionnelle à l’embauche d’apprentis, a été publié.